esa semi-reductora ( que muchos llamais reductora ) no lo es como tal
cualquier vehiculo con reductora , con ella puesta en 5ª su velocidad maxima es 55/60 kilometros
ahora dile a cualquiera que tega reductora ( un Nissan Patrol  Gr , Un Toyota Land Cruiser , Un Jeep Cherokee o un Jeep Wrangler ) que llendo por una carretera a 80/100
sin parar el coche le pones la reductora y miencas a circular agresivamente  en plan Rally de Montecarlo ...
veras que caras ....no tienen desperdicio , grabalas en video  y veras.........

respecto a lo pienso del motor Boxer o respecto al resto .............
tengo en mi propiedad ahora ....

un Ssangyong Kyron 2.0 140cv  diesel 4 cilindros en linea  Traccion Total  automatico  del 2007
un Chevrolet HHR  2.4 Gasolina atmosferico de 170cv 4 cilindros en linea  Traccion delantera automatico del  2010
un Chryler Lebaron 2.5 gasolina turbo de 145cv 4 cilindros en linea traccion delantera automatico      del 1988
un Opel Manta GTE 2.0 gasolina de 110cv atmosferico manual traccion trasera   ( es un copue pura sangre ) del 1983
un Chevrolet Camaro Z28 5.7 V8 de 305cv injeccion gasolina de 1983 con motor de un Corvette de 1990 ( el segundo Coupe ) automatico traccion trasera
y finalmente Mi Pontiac Firebird Trans-Am 7.5 V8 de carburador 4 cuerpos gasolina de 1974 de 310cv  ( mi tercer Coupe ) automatico traccion trasera

luego creo ....   que toco unpo...

Buff!! Me acabo de leer las 8 páginas... Solo veo letras por todos lados...  

Yo soy un novatillo en esto del 4x4, Todocaminos, Todoterrenos, SUV, etc.  Mi Forester tiene año y medio, y en este tiempo si veis mis vídeos y fotos he hecho de todo (bueno, no todo... ). El hecho de conducirlo ya me divierte, no importa por donde. Cada día que salgo pruebo cosas, poco a poco, y de momento voy saliendo.

Yo estuve ese día que Jordy subió con su Terrano y lo grabamos en vídeo. Me lo pasé muy bien. Por mi no tienes porque disculparte. También digo que (y lo he dicho antes) que salir sabiendo que vas a encontrar ramas y árboles que rozan la carrocería no me gusta y si puedo lo evito. Cuando dimos la vuelta para llegar hasta Jordi pudimos ir solventando estas cosas, pero si la cosa hubiera estado más complicada yo me hubiera dado la vuelta. Si puedo evitar llegar con daños a casa lo hago, no me importa tener que buscar otras opciones.

Sobre esa subida del vídeo, cuando la ví también tenía claro que no la iba a intentar subir. El principal problema que yo veía era esas regatas que ponían al límite mi altura libre y que podían hacer que el coche tuviera algún golpe de chapa. Si el coche no es mío y no importan los daños que pueda sufrir, incluso dejarlo ahí si se queda "atrapado", no dudes que lo hubiera intentado. Me gustan estas cosas. Pero como las facturas me cuesta pagarlas, y tendría un dolor de cabeza t...